Бытие и сознание

Если человек с утра проснулся в хрущевке, через грязный и прокуренный подъезд вышел в забросанный мусором двор, прошел по лужам в разворованном асфальте до остановки, проехал на чадящем и нарушающем все нормы автобусе до работы и сел на рабочее место с видом на курящих школьников то глупо надеяться, что он будет выполнять свою работу строго в рамках закона и упадет в обморок при слове «взятка», когда вокруг него, по его мнению, все четко в рамках закона не делает никто и он каждый день спотыкается о доказательства этого тезиса.

Коротко о кавказской тройке

Грузия это шикарная природа и прикольные горные поселения. Туда стоит лететь, в Сванетию. Батуми чертовски загазован так как все машины без катализаторов и никакая красота набережной не возвращает тебе возможность дышать. Тбилиси просто скучен. Гостеприимство в стиле «пойдем нажремся» мне даром не нужно. Инфраструктура транспорта по большей части сводится к таксистам и стихийным маршруткам.

Армения делится на совершенно хороший, зеленый и достойный Ереван и какую-то жесть вокруг него. В городе вполне приятно и люди весьма опрятны. Типичный хороший пост-СНГ город.

Азербайджан тут лидирует. Баку — серьезный развивающийся мегаполис, который сосчитает историческую самобытность и модерн. И это не слова из туристического флаера, это реально так. Местная прогрессивная молодежь грустит от дремучих устоев предков в стиле «жить девушке с парнем до свадьбы недопустимо» и хочет свалить от давления родителей.

Манера держаться и речь

Когда-то люди могли определить свою принадлежность к определенной социальной группе одеждой, вещами или внешним видом. Рыцарь в доспехах, крестьянин в рванье, король в короне и на троне. Сейчас это не прокатит. Любой люмпен может одеть пиджак Prada из соседнего секонда, у президента сверхдержавы и кассирши АТБ в кармане совершенно одинаковый iPhone, а любая вещь берется в кредит за 5 минут.

Все, что осталось нетронутым — манера держаться и речь. Это то, что выдает человека на все сто в первые же минуты общения. То, что не повесишь на себя в роли бирки за пару минут. Изменив это — меняешь себя.

Солнечный троллейбус

Максимальная мощность не очень большого троллейбуса около 150кВт. Площадь крыши = 30м2. Примерно солнечная панель на честных 0,2кВт мощности стоит 200 баксов и занимает метр квадратный. 30м2 панелей даст на выходе 60кВт и обойдется в 6к баксов. Если прикинуть, что половину времени троллейбус стоит, а в среднем водитель жмет тапку в пол на 50% от максимума, то даже без учета всяких рекупераций в солнечный день троллейбус потребляет меньше, чем может генерировать. Батареи-конденсаторы нужны минимального объема аля чтоб заряжались на светофоре и отдавали энергию до следующего, от проводов сверху не отказываемся, но стоящий в пробке тралик вполне может питать при этом едущего в километре от себя коллегу (возвращая электричество обратно в сеть).

На выходе крутой, дешевый и экологичный транспорт, который потребляет электричество из сети только после заката и может потихоньку ездить в случае обрывов проводов.

О потоках денег и полезности труда людей

Деньги меняются на объекты или работу людей. Если с готовыми объектами это игра с нулевой суммой в конечной сделке, то в контексте обмена денег на трудочасы все может быть как в минус так и в плюс. И эффективность движения общества вперед во многом коррелирует с тем, выходит в результате обмена денег на работу -, 0, + или ++++.

Общепринято бесполезная покупка каждый год нового айфона, макбука и машины («лучше бы бабушкам раздал» — крик за спиной) на деле создает мощный поток денег через сразу кучу очень ++++ областей. Труд инженеров, ученых, системных архитекторов, программистов, необходимый для созидания технических новшеств, не исчезает сам по себе, а складывается в копилку знаний и опыта всего человечества, давая по итогу огромный ++++.

А хороший негативный пример — поток денег через наркобизнес, в том числе сигаретный. Огромная куча людей, которая могла бы создавать новые устройства, запускать спутники на орбиту или синтезировать лекарства, по итогу решает сложные проблемы подпольного изготовления наркотических веществ с пока еще не запрещенной формулой. И впаривает эту дрянь людям, которые от употребления ничего не выиграют.

Заброшенные здания

У нас навалом заброшенных зданий, по которым лазит молодежь и которые постоянно обносят заборами. Не вижу никаких причин не предоставить каким-то хипстерам полный доступ к зданиям на условиях «вы делаете это более-менее безопасным и можете тут открывать какие-то кафешки со смузи и вейперами». Ни элеватор ни роддом не упадут еще очень долго, а для безопасной ходьбы там хватит минимальных надстроек и закрытия дыр.

Вы никому ничего не должны!?

Последнее время эта мысль часто озвучивается вокруг. Вы не должны делать то, что от вас требуют, не должны соответствовать никаким стандартам, не должны учиться, не должны работать, не должны хорошо выглядеть, хорошо пахнуть и ухаживать за собой.

И действительно, не должны.

Но когда какой-то такой «не должен» вдруг говорит, что хочет быть любимым(ой), хочет денег, финансовой свободы, квартиру-машину-айфон, хочет друзей, внимания, популярности и прочих благ, то возникает вопрос. Почему все эти люди вокруг не хотят с ним/ней дружить/гулять/спать/работать и жить?

А они не должны, азазаза 🙂

Google Photos

Есть такая крутая вещь — Google Photos. Это сервис, у него есть приложение на телефон, приложение на компьютер и веб-сайт. Это безлимитный и бесплатный бэкап всех фото и видео в частности с телефона, который к тому-же сам клеит из видео и фото какие-то небольшие ролики.

Лишняя информация

Сначала человек жалуется, что в школе нужно было запоминать кучу совершенно не нужной ему информации и бравирует тем, что не использовал ни разу в жизни косинус, а потом перечисляет всех половых партнеров всех участников телешоу и поп-исполнителей за последние 30 лет.

Пристегивайтесь

Когда человек садится в машину и возмущается, что мол зачем пристегиваться, купил бы заглушку чтоб не пищало, у меня возникает одна мысль — человек тупой. И точно куда тупее тех инженеров, которые проектировали систему безопасности машины, развешивали в ней 7 подушек безопасности и гоняли ее по краш-тестам. Самый эпик был от таксиста на ланосе, который сказал «не пристегивайся, а то еще случится что-то».

Я сам со стороны могу выглядеть совершенно без башни, прыгаю с самолетов и вертолетов, летаю на парапланах, автостоплю, прыгаю с крыши на веревке и могу ездить боком на машине по городу. Вот только ехать боком я себе позволяю только на пустой трассе и осознанно рискую только ценой ремонта одного своего авто, прыгаю с веревкой только с опытными командами, а о всех мерах безопасности парашютного спорта просто не рассказать в одном сообщении. Да, экстрима много и каждый раз, когда я выхожу развлечься, я совершенно трезво оцениваю все риски, их вероятность и свою готовность к каким-то убыткам, с которыми эти риски связаны.

А человек, который в замок ремня безопасности втыкает заглушку, — просто тупой. Тупее только при этом еще иконки повесить на торпеду)